КПП. Установлены шестерни 3 и 4 передач с увеличенным передаточным отношением, 18-28 и 22-24 соответственно. С первичного вала срезана шестерня 3-ей передачи и нарезан шпоночный паз, таким образом можно менять передаточное отношение на 3-ей передаче в уральских коробках. Мост 9-й.
Вилка обычная уральская, отхромирована. Кронштейн крепежа фары и хомуты переднего крыла изготовлены из нержавейки. Все остальные детали мотоцикла родные за малым исключением. Это был мой второй мотоцикл, но первый, на котором я стал уверенно и постоянно передвигаться.